1. Αγορά για τη χορήγηση των παραχωρήσεων αυτοκινητοδρόμων με διόδια 
2. Αγοράδιαχείρισης των υποδομών μεταφοράς 
3. Αγορά λοιπών βοηθητικών υπηρεσιών, όπως υπηρεσίες εστίασης, πρατήρια υγρών καυσίμων κ.λπ.

Γνωστοποίηση συγκέντρωσης, σύμφωνα με τα άρθρα 5 έως 10 του Ν. 3959/2011, που αφορά στην απόκτηση αποκλειστικού ελέγχου από την εταιρεία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. επί της επιχειρηματικής δραστηριότητας που συνίσταται στη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του αυτοκινητοδρόμου της ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ.

Άρθρα 5-10  Ν. 3959/2011

Η Επιτροπή Ανταγωνισμού, σε Ολομέλεια, εγκρίνει ομόφωνα, κατ’ άρθρο 8 παρ. 3 του Ν. 3959/2011, την με αριθμ. πρωτ. 6684/25.09.2024 γνωστοποιηθείσα συγκέντρωση που αφορά στην απόκτηση αποκλειστικού ελέγχου από την εταιρεία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. επί της επιχειρηματικής δραστηριότητας που συνίσταται στη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του αυτοκινητοδρόμου της ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ, δεδομένου ότι η εν λόγω συγκέντρωση, παρ’ ότι εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παραγράφου 1 του άρθρου 6 του Ν. 3959/2011, δεν προκαλεί σοβαρές αμφιβολίες ως προς το συμβατό αυτής με τις απαιτήσεις λειτουργίας του 

1. «ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.»
2. Επιχειρηματική δραστηριότητα που συνίσταται στη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του αυτοκινητοδρόμου της Αττικής Οδού 

Στις 18 Νοεμβρίου 2024, σε συνεδρίασή της, η Επιτροπή Ανταγωνισμού έλαβε την υπ’ αριθ. 866/2024 Απόφαση με την οποία εγκρίθηκε ομόφωνα, κατ’ εφαρμογή του άρθρου 8 παρ. 3 του Ν. 3959/2011, η συγκέντρωση η οποία αφορά στην απόκτηση αποκλειστικού ελέγχου από την εταιρεία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. επί της επιχειρηματικής δραστηριότητας που συνίσταται στη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του αυτοκινητοδρόμου της ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ. 

Κατά την κρίση της ΕΑ, η υπό κρίση συγκέντρωση δεν αναμένεται να προκαλέσει οριζόντιες, κάθετες ή συσπειρωτικές επιπτώσεις στη  λειτουργία των σχετικών αγορών στις οποίες αφορά για τους κάτωθι λόγους:

Πρώτον, η συγκέντρωση δεν συνεπάγεται ουσιώδη μεταβολή στη δομή και τις συνθήκες της αγοράς για τη χορήγηση της παραχώρησης αυτοκινητοδρόμων με διόδια, καθώς, συνεπεία της πραγματοποίησής της, δεν μειώνεται ούτε ο αριθμός των πιθανών συμμετεχόντων ούτε οι ανταγωνιστικές πιέσεις που θα δέχεται η γνωστοποιούσα στις μελλοντικές διαγωνιστικές διαδικασίες παραχωρήσεων.

Δεύτερον, όσον αφορά στην σχετική αγορά διαχείρισης των υποδομών μεταφοράς, ουδεμία επικάλυψη δραστηριοτήτων υφίσταται, διότι η γνωστοποιούσα δεν κατέχει, ελέγχει, συμμετέχει ή άλλως διαχειρίζεται οιαδήποτε άλλη υποδομή που να μπορεί να θεωρηθεί – ακόμη και υπό τον ευρύτερη δυνατή θεώρηση εναλλαξιμότητας – ως ανταγωνιστική της Αττικής Οδού.

Τρίτον, η γνωστοποιούσα δεν δραστηριοποιείται στη σχετική αγορά λοιπών βοηθητικών υπηρεσιών παραχωρήσεων αυτοκινητοδρόμων με διόδια και ως εκ τούτου δεν πιθανολογείται ότι η συγκέντρωση θα επηρεάσει τις συνθήκες και τη δομή ανταγωνισμού σε αυτήν.

Κατά συνέπεια, η ΕΑ έκρινε ότι η υπό κρίση συγκέντρωση, παρότι εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της παρ. 1 του άρθρου 6 του ν. 3959/2011, δεν προκαλεί σοβαρές αμφιβολίες ως προς το συμβατό αυτής με τις απαιτήσεις λειτουργίας του ανταγωνισμού στις σχετικές αγορές στις οποίες αφορά.